![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
marvНелегко живется на свете креативным умам. Сначала придумать что-то, до чего никто прежде не додумывался, воплотить идею в жизнь, заработать или, наоборот, прогореть. Если бы не изобретатели, не было бы колеса и интернета, двигателя внутреннего сгорания и банального холодильника - то есть, тех вещей, которые составляют суть нашей жизни. Но иногда изобретательство в прямом смысле этого слова - убивает.
МАРИ СКЛАДОВСКАЯ-КЮРИ (1867–1934)
Великая (и чуть ли не единственная женщина-химик-физик) стала известной, благодаря открытию радия и полония - новых радиоактивных элементов. За это она и получила в 1903 году Нобелевскую премию (на пару со своим мужем Пьером). От этого и умерла в июле 1934 года. Точнее, умерла она от апластичной анемии, вызванной радиационным облучением. В то время фатальное воздействие радиации на человека еще не было изучено, а потому и о мерах безопасности особо не беспокоились. Так что Мари совершенно спокойно таскала колбочки в радиоизотопами в карманах, а колбу побольше держала прямо на столе - ей нравилось, как она красиво светится в темноте. Кстати, надо сказать, что Мари Кюри - единственная женщина, удостоенная чести быть похороненной в Парижском Пантеоне, наравне с другими великими личностями.
МАКС ВАЛЬЕ (1895-1930)
Пионер ракетной техники, Макс Валье на пару с Фрицем фон Опелем (ага, тем самым) работал над ракетными двигателями для самолетов и автомобилей. Он построил гоночный автомобиль с пороховыми стартовой и маршевой ракетами в качестве двигателя. В 1929 создал и испытал гоночный автомобиль с 24 твердотопливными ракетами, развивавший скорость 230 км/ч. Надо заметить, что испытания первых двигателей на жидком ракетном топливе прошли вполне успешно. Но один из экспериментов закончился катастрофой - ракета взорвалась на испытательном стенде, осколок попал в шею Макса, и он скончался мгновенно.
ТОМАС МИДГЛИ-МЛ. (1889-1944)
Известный своими экспериментами с этилированным бензином и красивым газом фреоном, на одной из пресс-конференций даже демонстрировал безопасность нового вида топлива, вымыв руки в бензине и несколько минут вдыхал его пары. Думаете, что он умер от этого? Отнюдь. Скончался он от другого своего изобретения - блочно-веревочной системы для поддержки тела в кровати. Мидгли страдал полиомиелитом, и много работал, не поднимаясь с кровати. Однажды он запутался в веревках и задохнулся.
ВАЛЕРИАН АБАКОВСКИЙ (1895-1921)
Талантливый самородок-изобретатель, родом из Риги, сконструировал аэромотовагон, который, при небольшом потреблении топлива, развивал невероятно высокую по тем временам скорость. Практически, это был первый на свете скоростной поезд, который мог развить 140 км/ч. Первый эксперимент прошел удачно, вагон сгонял в Тулу, но на обратном пути сошел с рельсов - в катастрофе , надо сказать, погиб не только изобретатель, но и несколько видных коммунистических деятелей.
ОТТО ЛИЛЛИЕНТАЛЬ (1858-1896)
"Отец глайдинга", или контролируемых полетов на аппаратах тяжелее воздуха, немецкий пионер авиации совершил более 2 000 документально зарегистрированных полетов. Обычно, стартовал он с искуственной насыпи неподалеку от Берлина. Даже братья Райт следовали его работам, пока однажды он, на новом планере, не спикировал с высоты 20 метров и не врезался в землю. Отто сломал позвоночник, и скончался на следующий день в госпитале.
ФРАНЦ РАЙХЕЛЬТ (1879–1912)
Известный как "воздушный портной", австрийский изобретатель был убежден, что сможет сконструировать костюм для пилотов, который сам собой, в случае чего, превращался бы в парашют. У него были даже причины полагать, что первый эксперимент пройдет настолько успешно, что вместо манекена, решил сам обрядиться в "летающий костюм" и прыгнуть со смотровой площадки Эйфелевой башни в Париже. Точнее, опыты по прыжкам с пятого этажа, из собственной квартиры, прошли вполне успешно, а вот этот завершился полным провалом - как куль с песком, Райхельт рухнул вниз с Эйфелевой башни и мгновенно скончался.
УИЛЬЯМ БАЛЛОК (1813-1867)
В 1860-х Баллок изобрел гениальное устройство - ротационную печатную машину, существенно облегчившую и ускорившую издательство газет и другой массовой печатной продукции. Вообще-то Баллок был по жизни изобретателем, и в свое время создал пресс для хлопка и сена, токарный станок, дрель и сеялку, но ротационная печать сделал его по-настоящему известным. А заодно и убил. Устанавливая свое изобретение в типографии Филадельфии, он угодил ногой в пресс. У него развилась гангрена, и через несколько дней он скончался в страшных мучениях.
АУРИЕЛ ВЛАЙКУ (1882-1913)
Румынский инженер и авиаконструктор, Влайку построил свой первый аэроплан-глайдер после нескольких лет работы на автопроизводстве. Вариантов было два - и за тот, и за другой Ауриел получил массу премий и наград. А погиб он, пытаясь на старой модели Vlaicu II, перелеть через Карпатские горы в Трансильванию, когда у самолета вдруг отвалилось одно крыло. Модель Vlaicu III так и осталась незаконченной, зато в честь Ауриела назвали аэропорт в Бухаресте - кстати, второй по величине и траффику в континентальной Европе.
ТОМАС ЭНДРЮС (1873-1912)
Ирландский бизнесмен и судостроитель, исполнительный директор судостроительной компании "Харланд энд Вольф" в Белфасте, Эндрюс в 1907 году стал конструктором суперлайнера "Олимпик", а в 1909 - его брата-близнеца "Титаника". Неудивительно, что 10 апреля 1912 года Томас Эндрюс отправился в первое путешествие на нем в Нью-Йорк. Историю про айсберг мы повторять не будем, скажем только, что, чувствуя ответственность за свое детище, Эндрюс помогал пассажирам тонущего корабля загружаться в шлюпки, сбрасывал оказавшимся в воде спасательные круги, в общем, вел себя, как герой. И оказался в числе 1514 погибших. Кстати, его тело так и не было найдено.
ХОРЕЙС ЛОУСОН ХЭНЛИ (1823-1863)
Герой американской Гражданской войны, сражавшийся на стороне южан-конфедератов, был морским офицером и изобретателем субмарины на "ручной тяге". Надо сказать, что названное в его честь изобретение, изначально было не самым удачным - первая команда лодки погибла, будучи затопленой волной от проходящего мимо судна. Набрав вторую команду, Хэнли решил сам командовать лодкой. В общем, субмарина затонула, унеся жизни 8 человек, зато потом, когда ее подняли, то назвали первой в мире подлодкой, которой удалось успешно потопить вражеский корабль.
ЖАН-ФРАНСУА ПЕЛАТР ДЕ РОЗЬЕ (1754-1785)
По-настоящему первый пионер (простите за тавталогию) авиации совершил несколько очень важных для истории человечества полетов. И, если первый, который он совершил в 1783 году вместе с маркизом д'Арландесом на шаре Мангольфье, был вполне удачным, то второй, на шаре собственной конструкции, подходящем для длительных перелетов - его угробил, автоматически сделав первой в истории жертвой воздушной катастрофы. В версии шара Розье использовался водород и горячий воздух. При попытке перелететь на нем через Ла-Манш, ветер переменился, шар, вместе с находящимся в нем Розье и Пьером Романом, понесло обратно на сушу. Все бы ничего, но, по неустановленной причине, шар неожиданно сплющился и рухнул с высоты 500 метров.
АЛЕКСАНДР БОГДАНОВ (1873-1928)
Член РСРДП, большевик, писатель-фантаст, врач и философ, первый в мире стал делать эксперименты по переливанию крови. На самом деле, идею он преследовал крайне честолюбивую - получить, посредством манипуляций с кровью, вечную молодость и, соответственно, вечную жизнь. Переливания проходили успешно, в очередь к нему выстраивались высшие коммунистические чины. Прошла процедуру и сестра Ленина, Мария Ульянова. Он и себе сделал 11 переливаний, заметив позитивные изменения: зрение улучшилось, лысина стала зарастать волосами, в общем, стал он выглядеть, по словам очевидцев, лет на 7-10 моложе. Он даже организовал Институт Гематологии, названный его именем. А вот 12-е переливание оказалось фатальным - он скончался, говорят от того, что залил в себя кровь больного малярией и туберкулезом студента.
МАРИ СКЛАДОВСКАЯ-КЮРИ (1867–1934)
Великая (и чуть ли не единственная женщина-химик-физик) стала известной, благодаря открытию радия и полония - новых радиоактивных элементов. За это она и получила в 1903 году Нобелевскую премию (на пару со своим мужем Пьером). От этого и умерла в июле 1934 года. Точнее, умерла она от апластичной анемии, вызванной радиационным облучением. В то время фатальное воздействие радиации на человека еще не было изучено, а потому и о мерах безопасности особо не беспокоились. Так что Мари совершенно спокойно таскала колбочки в радиоизотопами в карманах, а колбу побольше держала прямо на столе - ей нравилось, как она красиво светится в темноте. Кстати, надо сказать, что Мари Кюри - единственная женщина, удостоенная чести быть похороненной в Парижском Пантеоне, наравне с другими великими личностями.
МАКС ВАЛЬЕ (1895-1930)
Пионер ракетной техники, Макс Валье на пару с Фрицем фон Опелем (ага, тем самым) работал над ракетными двигателями для самолетов и автомобилей. Он построил гоночный автомобиль с пороховыми стартовой и маршевой ракетами в качестве двигателя. В 1929 создал и испытал гоночный автомобиль с 24 твердотопливными ракетами, развивавший скорость 230 км/ч. Надо заметить, что испытания первых двигателей на жидком ракетном топливе прошли вполне успешно. Но один из экспериментов закончился катастрофой - ракета взорвалась на испытательном стенде, осколок попал в шею Макса, и он скончался мгновенно.
ТОМАС МИДГЛИ-МЛ. (1889-1944)
Известный своими экспериментами с этилированным бензином и красивым газом фреоном, на одной из пресс-конференций даже демонстрировал безопасность нового вида топлива, вымыв руки в бензине и несколько минут вдыхал его пары. Думаете, что он умер от этого? Отнюдь. Скончался он от другого своего изобретения - блочно-веревочной системы для поддержки тела в кровати. Мидгли страдал полиомиелитом, и много работал, не поднимаясь с кровати. Однажды он запутался в веревках и задохнулся.
ВАЛЕРИАН АБАКОВСКИЙ (1895-1921)
Талантливый самородок-изобретатель, родом из Риги, сконструировал аэромотовагон, который, при небольшом потреблении топлива, развивал невероятно высокую по тем временам скорость. Практически, это был первый на свете скоростной поезд, который мог развить 140 км/ч. Первый эксперимент прошел удачно, вагон сгонял в Тулу, но на обратном пути сошел с рельсов - в катастрофе , надо сказать, погиб не только изобретатель, но и несколько видных коммунистических деятелей.
ОТТО ЛИЛЛИЕНТАЛЬ (1858-1896)
"Отец глайдинга", или контролируемых полетов на аппаратах тяжелее воздуха, немецкий пионер авиации совершил более 2 000 документально зарегистрированных полетов. Обычно, стартовал он с искуственной насыпи неподалеку от Берлина. Даже братья Райт следовали его работам, пока однажды он, на новом планере, не спикировал с высоты 20 метров и не врезался в землю. Отто сломал позвоночник, и скончался на следующий день в госпитале.
ФРАНЦ РАЙХЕЛЬТ (1879–1912)
Известный как "воздушный портной", австрийский изобретатель был убежден, что сможет сконструировать костюм для пилотов, который сам собой, в случае чего, превращался бы в парашют. У него были даже причины полагать, что первый эксперимент пройдет настолько успешно, что вместо манекена, решил сам обрядиться в "летающий костюм" и прыгнуть со смотровой площадки Эйфелевой башни в Париже. Точнее, опыты по прыжкам с пятого этажа, из собственной квартиры, прошли вполне успешно, а вот этот завершился полным провалом - как куль с песком, Райхельт рухнул вниз с Эйфелевой башни и мгновенно скончался.
УИЛЬЯМ БАЛЛОК (1813-1867)
В 1860-х Баллок изобрел гениальное устройство - ротационную печатную машину, существенно облегчившую и ускорившую издательство газет и другой массовой печатной продукции. Вообще-то Баллок был по жизни изобретателем, и в свое время создал пресс для хлопка и сена, токарный станок, дрель и сеялку, но ротационная печать сделал его по-настоящему известным. А заодно и убил. Устанавливая свое изобретение в типографии Филадельфии, он угодил ногой в пресс. У него развилась гангрена, и через несколько дней он скончался в страшных мучениях.
АУРИЕЛ ВЛАЙКУ (1882-1913)
Румынский инженер и авиаконструктор, Влайку построил свой первый аэроплан-глайдер после нескольких лет работы на автопроизводстве. Вариантов было два - и за тот, и за другой Ауриел получил массу премий и наград. А погиб он, пытаясь на старой модели Vlaicu II, перелеть через Карпатские горы в Трансильванию, когда у самолета вдруг отвалилось одно крыло. Модель Vlaicu III так и осталась незаконченной, зато в честь Ауриела назвали аэропорт в Бухаресте - кстати, второй по величине и траффику в континентальной Европе.
ТОМАС ЭНДРЮС (1873-1912)
Ирландский бизнесмен и судостроитель, исполнительный директор судостроительной компании "Харланд энд Вольф" в Белфасте, Эндрюс в 1907 году стал конструктором суперлайнера "Олимпик", а в 1909 - его брата-близнеца "Титаника". Неудивительно, что 10 апреля 1912 года Томас Эндрюс отправился в первое путешествие на нем в Нью-Йорк. Историю про айсберг мы повторять не будем, скажем только, что, чувствуя ответственность за свое детище, Эндрюс помогал пассажирам тонущего корабля загружаться в шлюпки, сбрасывал оказавшимся в воде спасательные круги, в общем, вел себя, как герой. И оказался в числе 1514 погибших. Кстати, его тело так и не было найдено.
ХОРЕЙС ЛОУСОН ХЭНЛИ (1823-1863)
Герой американской Гражданской войны, сражавшийся на стороне южан-конфедератов, был морским офицером и изобретателем субмарины на "ручной тяге". Надо сказать, что названное в его честь изобретение, изначально было не самым удачным - первая команда лодки погибла, будучи затопленой волной от проходящего мимо судна. Набрав вторую команду, Хэнли решил сам командовать лодкой. В общем, субмарина затонула, унеся жизни 8 человек, зато потом, когда ее подняли, то назвали первой в мире подлодкой, которой удалось успешно потопить вражеский корабль.
ЖАН-ФРАНСУА ПЕЛАТР ДЕ РОЗЬЕ (1754-1785)
По-настоящему первый пионер (простите за тавталогию) авиации совершил несколько очень важных для истории человечества полетов. И, если первый, который он совершил в 1783 году вместе с маркизом д'Арландесом на шаре Мангольфье, был вполне удачным, то второй, на шаре собственной конструкции, подходящем для длительных перелетов - его угробил, автоматически сделав первой в истории жертвой воздушной катастрофы. В версии шара Розье использовался водород и горячий воздух. При попытке перелететь на нем через Ла-Манш, ветер переменился, шар, вместе с находящимся в нем Розье и Пьером Романом, понесло обратно на сушу. Все бы ничего, но, по неустановленной причине, шар неожиданно сплющился и рухнул с высоты 500 метров.
АЛЕКСАНДР БОГДАНОВ (1873-1928)
Член РСРДП, большевик, писатель-фантаст, врач и философ, первый в мире стал делать эксперименты по переливанию крови. На самом деле, идею он преследовал крайне честолюбивую - получить, посредством манипуляций с кровью, вечную молодость и, соответственно, вечную жизнь. Переливания проходили успешно, в очередь к нему выстраивались высшие коммунистические чины. Прошла процедуру и сестра Ленина, Мария Ульянова. Он и себе сделал 11 переливаний, заметив позитивные изменения: зрение улучшилось, лысина стала зарастать волосами, в общем, стал он выглядеть, по словам очевидцев, лет на 7-10 моложе. Он даже организовал Институт Гематологии, названный его именем. А вот 12-е переливание оказалось фатальным - он скончался, говорят от того, что залил в себя кровь больного малярией и туберкулезом студента.
